HOW IT WORKS

:: PENGERTIAN ANTARA CHASSIS DAN HANDLING::

Setiap chassis mobil pasti pada 4 roda dan 4 shockbecker. Ketika melewati jalan bergelombang, getaran yang terjadi akan diserap oleh shockbecker. Namun jika chassis tidak cukup kuat mendukung shock absorber, getaran yang terjadi tidak akan diserap semua oleh shockbecker melaikan oleh chassis yang mana menyebabkan chassis flex. Hal yang sama terjadi ketika mobil membelok, chassis akan memutar dengan kekuatan transfer berat. Oleh karena itu, handling akan menjadi kasar dan sulit untuk memprediksi pergerakan mobil.

Oleh karena itu, ULTRA RACING hadir untuk mengatasi chassis flex dan meningkatkan handling. Kami akan menjelaskan bagaimana produk ini bekerja pada mobil Anda. Chassis yang kuat membuat handling yang lebih baik.

:: Strut Bar and Lower Arm Bar ::

strut-bar-before

Sebelum:
Getaran menyebabkan dudukan roda dan lower arm berubah.

strut-bar-after

Sesudah:
Dengan menggunakan UR Strutbar dan Lower arm, getaran dapat dinetralisir

< < < While entering at corner > > >

strut-bar-corner-before

Sebelum:
Transfer berat dan bertumpu pada 1 sisi saja menyebabkan mobil tidak stabil dan limbung.

strut-bar-corner-after

Sesudah:
UR strutbar & lower arm meredam getaran sehingga menjadi stabil & memberikan handling yang solid.

:: FENDER BAR ::

fender-bar-before

Sebelum:
Sendi antara A-pilar dan chassis depan akan didorong dan diputar oleh getaran besar drag force, sehingga menyebabkan kerusakan pada chassis.

fender-bar-after

Sesudah:
UR Fender bar meredam getaran & memperkuat chassis sehingga mencegah kerusakan & memberikan handling yang mantap. Cocok untuk pengguna sport absorber.

:: Side Lower Bar ::

side-lower-bar-before

Sebelum:
Pada jalan bergelombang, chassis tengah cenderung flex karena weight transfer sisi depan & belakang

side-lower-bar-after

Sesudah:
UR side lower akan menstabilkan weight transfer depan & belakang serta mengurangi kerusakan dari benturan samping

:: Anti Roll Bar ::

anti-roll-bar-before

Sebelum:
Ketika membelok, transfer weight akan mengakibatkan mobil keluar dari trek dan limbung sehingga melemahkan respon kemudi.

anti-roll-bar-after

Sesudah:
UR anti roll bar akan mencegah mobil keluar dari trek dan mengurangi limbung serta meningkatkan stabilitas berkendara.